Erste Eindrücke und Design

Beim Auspacken des Xiaomi Electric Scooter 5 Max fiel mir zuerst das insgesamt robuste, aber dennoch minimalistische Design auf. Er wiegt stolze 22,3 kg – nicht gerade ein Leichtgewicht, aber für einen Elektroroller mit einer Reichweite von bis zu 60 km durchaus angemessen. Zusammengeklappt wirkt er kompakt, ausgeklappt hat er eine moderne und gleichzeitig schlichte Optik.

• Abmessungen (zusammengeklappt): Praktisch für den Transport im Kofferraum oder in öffentlichen Verkehrsmitteln

• Abmessungen (ausgeklappt): Angenehm hoch, sodass selbst größere Personen bis 200 cm problemlos Platz finden

Wer sich diesen E-Scooter zulegen möchte, kann ihn unter anderem über folgenden Link zu MediaMarkt bestellen:
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Ich muss gestehen, dass ich beim Auspacken vor allem auf die Verarbeitungsqualität gespannt war. Xiaomi ist bekannt für seine solide Fertigung, und das zeigt sich auch hier: Das Chassis wirkt wertig, die Schutzbleche sitzen stabil, und der Faltmechanismus ist schön gelöst.

Technische Daten im Überblick

Für alle, die es ganz genau wissen möchten, hier ein kurzer Überblick über die technischen Daten des Xiaomi Electric Scooter 5 Max und meine erste Einschätzung dazu:

• Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h (offiziell), GPS-gemessen ca. 19 km/h

  • Hier ist zu erwähnen, dass der Scooter laut Spezifikation 22 km/h schaffen könnte, Xiaomi aber bislang kein Update bereitgestellt hat, um dies zu ermöglichen.

• Reichweite: 60 km (Herstellerangabe)

• Motorleistung: 400 W Nennleistung, 1000 W Peak

• Batterie: 46,8 V, 10,2 Ah (477 Wh)

• Ladedauer: Rund 9 Stunden

• Gewicht: 22,3 kg

• Max. Traglast: 120 kg

• Bremsen: Trommelbremsen und E-ABS

• Reifen: 10-Zoll schlauchlos, ideal für guten Fahrkomfort

• Wasser- und Staubschutz: IPX5

Im Vergleich zu Modellen wie dem Segway F3 stellt man schnell fest, dass zumindest die elektrischen Eckdaten (46,8 V, 10,2 Ah) sich sehr ähneln. Von der Motorleistung her ist der Xiaomi 5 Max aber beeindruckend: 400 W nominal, 1000 W in der Spitze. Auch die erwähnte Traktionskontrolle (TCS) ist ein echtes Highlight. Die Traktionskontrolle soll vor allem auf rutschigen Oberflächen wie nassem Asphalt oder Schotter für bessere Bodenhaftung sorgen und das Anfahren sicherer machen. Gerade für Fahranfänger kann das eine sinnvolle Unterstützung sein.

Fahrkomfort und das überraschende Fahrwerk

Ein echter Wow-Effekt stellte sich bei mir ein, als ich das Fahrwerk des Xiaomi 5 Max das erste Mal wirklich spürte. Er verfügt vorne und hinten über ein hydraulisches Fahrwerk, das Unebenheiten und kleinere Schlaglöcher sehr effizient abfedert. In dieser Preisklasse ist ein solches Fahrwerk nicht selbstverständlich. Viele vergleichbare Modelle setzen lediglich auf eine Federung vorne oder haben nur einfache Dämpfer verbaut.

Hier kann der Xiaomi 5 Max tatsächlich mit höherpreisigen Modellen wie dem F3 Pro oder Max G3 von Segway mithalten. Das macht den Scooter vor allem für längere Fahrten oder schlechte Straßenverhältnisse attraktiv. Bei meiner LIVE-Ausfahrt ging es über Kopfsteinpflaster, Asphalt und sogar über kleine Waldwege. Zu meiner eigenen Überraschung war das Fahrgefühl stets komfortabel. Selbst meine Zuschauer im Livestream kommentierten regelmäßig, dass man sehen könne, wie gut der Scooter Unebenheiten ausgleicht.

Performance: 19 km/h statt 22 km/h

Eine Sache, die wir bereits im Vorfeld wussten, ist, dass Xiaomi hierzulande per Software ein Tempolimit auf 20 km/h vorgibt. Doch das Tacho-Display zeigt zwar 20 km/h an, GPS-mäßig war ich bei 19 km/h unterwegs. Klar, das klingt wie Haarspalterei, aber in der Praxis merkt man doch, dass eigentlich etwas mehr möglich wäre. Theoretisch könnte der Scooter 22 km/h fahren, wie es andere Modelle im Ausland teilweise zeigen. Leider hat Xiaomi noch kein Update ausgerollt, welches das Potenzial freischaltet.

Im Livestream wurde ich öfter gefragt, ob die 1-2 km/h wirklich so einen großen Unterschied ausmachen. Nun, 1-2 km/h spürt man kaum, aber man weiß eben, dass „mehr drin“ wäre. Für den Alltagsbetrieb ist es in Deutschland aufgrund der Gesetzeslage zwar egal, ob 19 oder 20 km/h, aber es bleibt ein kleiner Wermutstropfen.

Meine erste LIVE-Ausfahrt: Gemeinschaftserlebnis und Feedback

Die gemeinsame Fahrt mit der Community war für mich persönlich das Highlight der Woche. Ich hatte den Stream im Voraus auf meinem YouTube-Kanal „ScooterheldenLive“ angekündigt und viele von euch haben live zugeschaut und Fragen gestellt. Vom Beschleunigungsverhalten über die Bremsperformance bis hin zur Stabilität der Lenkstange – wir haben den Xiaomi 5 Max gemeinsam auf Herz und Nieren geprüft.

Während der Fahrt sind wir auf unterschiedlichsten Untergründen unterwegs gewesen: von asphaltierten Wegen über Kopfsteinpflaster bis hin zu Waldwegen. Immer wieder habe ich live geschildert, wie sich der Scooter verhält. Besonders spannend war das Feedback aus dem Chat: Einige Zuschauerinnen und Zuschauer berichteten davon, dass sie bereits den Xiaomi 4 Pro kennen oder den Xiaomi 5 Max schon eine Weile im Auge haben. Dank der LIVE-Ausfahrt konnten sie sich ein sehr gutes Bild davon machen, wie er in Echtzeit performt.

Traktionskontrolle (TCS) im Praxistest

Ein Thema, das beim Xiaomi 5 Max besonders im Fokus steht, ist die Traktionskontrolle. In meiner Testfahrt kamen wir auch an einer leicht feuchten Stelle vorbei, wo sich Laub und etwas Schlamm angesammelt hatten. Genau hier wollte ich das TCS herausfordern.

Beim zügigen Anfahren habe ich gespürt, wie das Vorderrad kurz durchdrehen wollte, sich dann aber schnell stabilisierte. Bei älteren oder günstigeren Modellen ohne TCS hätte man hier leicht ins Rutschen geraten können. Ich muss sagen, der Unterschied ist spürbar. Gerade für Personen, die noch nicht viel Erfahrung auf E-Scootern haben, bringt dieses Feature ein Plus an Sicherheit.

Allerdings sollte man nicht erwarten, dass TCS alle Rutschgefahren eliminiert. Vorsicht und angepasste Geschwindigkeit sind stets das A und O. Trotzdem ist es ein willkommenes Extra, das den Xiaomi Electric Scooter 5 Max in diesem Preissegment herausstechen lässt.

Der Preis: 599€ vs. 499€ Angebote

Offiziell liegt der Preis des Xiaomi Electric Scooter 5 Max bei 599€. Allerdings habe ich ihn, genau wie viele von euch, schon für 499€ im Angebot entdeckt. Wer also etwas Geduld hat und Schnäppchen im Auge behält, der kann den 5 Max mitunter für einen sehr attraktiven Preis erwerben.

Wenn ihr Interesse an diesem Modell habt und direkt zuschlagen möchtet, könnt ihr mal bei MediaMarkt vorbeischauen. Dort gibt es den Scooter oft zu Aktionen oder Rabattaktionen. Hier der Link, den ich bereits erwähnt habe:
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Wenn ihr regelmäßig vorbeischaut, könnt ihr nicht nur beim Xiaomi 5 Max sparen, sondern auch bei anderen spannenden E-Scooter-Modellen oder Zubehör.

Vergleich mit Segway F3, F3 Pro und Max G3

Xiaomi und Segway sind zwei große Namen im E-Scooter-Bereich, deshalb lag es nahe, den 5 Max mit den beliebten Segway-Modellen F3, F3 Pro und Max G3 zu vergleichen. Die Daten zeigen bereits Ähnlichkeiten, insbesondere was Akku und Motorleistungen betrifft. Allerdings gibt es auch Unterschiede:

1. Fahrwerk

   • Xiaomi 5 Max: Hydraulisches Fahrwerk vorne und hinten

   • Segway F3: Meist eine einfachere Federung, optional auch bessere Ausstattungen in den Pro-Modellen

2. Geschwindigkeit

   • Beide Reihen sind in Deutschland auf 20 km/h limitiert. Während Segway manchmal ein geringfügig höheres Tempo per Software-Update freigeschaltet hat, wartet man bei Xiaomi noch darauf.

3. Preis

   • Der Xiaomi 5 Max punktet durch seinen attraktiven Preis, vor allem wenn er für 499€ angeboten wird.

   • Segway-Modelle schwanken je nach Ausstattung und Aktion, können aber meist teurer sein.

4. Traktionskontrolle

   • Hier setzt der Xiaomi 5 Max ein Alleinstellungsmerkmal, denn TCS ist in diesem Preissegment selten.

Für mich persönlich hat der Xiaomi 5 Max im Test eine besonders gute Figur gemacht. Gerade das Fahrwerk und die Traktionskontrolle sind Faktoren, die in dieser Preisklasse eher untypisch sind. Der Segway F3 Pro und der Max G3 bleiben starke Konkurrenten, punkten aber oft mit anderen Merkmalen wie einer teils hochwertigeren Verarbeitung oder größerem Vertriebsnetz. Letztlich kommt es darauf an, was für euch wichtiger ist: Fahrkomfort, Preis oder bestimmte Features.

Akkuleistung und Ladedauer

Mit seinem 10,2 Ah bzw. 477 Wh starken Akku kommt der Xiaomi 5 Max laut Hersteller bis zu 60 km weit. Im Praxisbetrieb bin ich bei meiner ersten Testfahrt (mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten und teils hügeligem Gelände) bei einer Reichweite von etwa 45 km gelandet, bevor ich den Scooter wieder aufladen musste. Natürlich hängt die tatsächliche Reichweite immer von Faktoren wie Fahrergewicht, Außentemperatur, Steigungen und Fahrverhalten ab.

Die Ladedauer beträgt etwa 9 Stunden. Wer den Scooter also tagsüber fährt, kann ihn bequem über Nacht an die Steckdose hängen. Für viele Nutzer ist das vollkommen ausreichend. Es sei aber gesagt, dass es Modelle gibt, die schneller laden – allerdings oft in höheren Preissegmenten.

Fazit: Preis-Leistung und Fahrspaß überzeugen

Mein persönliches Fazit nach unserer ersten LIVE-Ausfahrt mit dem Xiaomi Electric Scooter 5 Max fällt sehr positiv aus. Klar, die fehlenden 2-3 km/h, die theoretisch möglich wären, stören ein wenig. Doch dafür punktet der Scooter mit einem hervorragenden Fahrwerk, einer praktischen Traktionskontrolle, einer ordentlichen Reichweite und nicht zuletzt mit seinem attraktiven Preis.

Gerade für Einsteiger oder Preisbewusste, die dennoch Wert auf Komfort und Fahrstabilität legen, ist der Xiaomi 5 Max eine tolle Option. Wer auf jeden km/h Spitzengeschwindigkeit besteht, muss wohl hoffen, dass Xiaomi irgendwann ein entsprechendes Firmware-Update ausrollt – oder sich in einem anderen Segment umschauen. Trotzdem bin ich sehr gespannt, wie sich die Xiaomi-Modelle in Zukunft weiterentwickeln und freue mich schon auf die nächsten Ausfahrten mit euch!

Wenn ihr noch mehr Fragen habt oder euch die Testfahrt im Detail ansehen möchtet, schaut gerne in den Livestream auf meinem YouTube-Kanal „ScooterheldenLive“ rein. Dort findet ihr alle Passagen ungeschnitten und live kommentiert.
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Danke für eure Zeit und dafür, dass ihr mir auf dieser Testfahrt begleitet habt. Ich freue mich schon auf die nächste Tour und hoffe, ihr seid wieder dabei!

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