Technische Daten im Überblick – was steckt im Xiaomi 5 Max?

Ich beginne mal mit dem, was auf dem Papier steht – und das sieht durchaus ordentlich aus:

• Motorleistung: 400 W Nennleistung (Peak 1000 W), Hinterradantrieb

• Akkukapazität: 10,2 Ah / 477 Wh (48 V Lithium-Ionen)

• Reichweite laut Hersteller: bis zu 60 km im Eco-Modus

• Praxisergebnis (eigene Tests): ca. 45 km im gemischten Stadtverkehr

• Gewicht: ca. 22,3 kg

• Max. Steigung: ~22 % laut Hersteller

• Traglast: 120 kg

• Bremsen: Trommelbremse vorne + E-ABS hinten

• Federung: Vollfederung – hydraulisch vorn, mechanisch hinten

• Display: LED-Display mit Bluetooth und Xiaomi Home App

• Reifen: 10″ schlauchlos mit DuraGel-Technologie (Pannenschutz)

• Extras: TCS (Traktionskontrolle), Blinker, IPX5-Wetterschutz, KERS-Rückgewinnung, Berganfahrhilfe

Im Alltagstest: Wie fährt sich der Xiaomi 5 Max wirklich?

Kommen wir zur ehrlichen Wahrheit – jenseits der Datenblätter. Ich habe den Xiaomi 5 Max auf Berliner Straßen getestet, inklusive unserer gefürchteten Kopfsteinpflaster-Avenuen und den altbekannten Teufelsberg-Anstieg.

Was mir gut gefallen hat:

• Federung: Hier hat Xiaomi wirklich geliefert. Die Kombination aus hydraulischer Frontfederung und hinterer Dämpfung sorgt dafür, dass Unebenheiten deutlich besser abgefedert werden als noch beim 4 Ultra. Ich konnte Bordsteinkanten locker nehmen, ohne dass es mir den Lenker aus der Hand reißt.

• Traktionskontrolle (TCS): Das ist kein Gimmick. Auf nasser Fahrbahn verhindert sie tatsächlich das Durchdrehen des Hinterrads – besonders hilfreich beim Anfahren an Steigungen.

• Bremsverhalten: Die Trommelbremse vorne ist oldschool – aber effizient. Zusammen mit dem elektronischen E-ABS ergibt das ein zuverlässiges, stabiles Bremsgefühl, auch bei Nässe.

• Display & App: Schlicht, aber funktional. Alle Infos sind gut ablesbar, Firmware-Updates klappen reibungslos per App. Ich persönlich hätte mir aber ein etwas größeres Display gewünscht.

Was ich kritisiere:

• Realistische Reichweite: 60 km? Nein, bei mir waren es rund 45 km im Mixbetrieb (80 kg Fahrer, bergauf/bergab, Eco+Drive-Modus im Wechsel). Das ist okay, aber nicht spektakulär.

• Ladezeit: Mit Standardladegerät dauert eine Vollladung fast 9 Stunden. Wer pendelt, braucht definitiv das Schnellladegerät – sonst wird’s eng im Alltag.

• Keine wirkliche Innovation beim Cockpit: Auch 2025 zeigt Xiaomi nur ein simples LED-Display – keine Navigation, keine Farben, keine neue Idee. Das kann Ninebot besser.

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Xiaomi 5 Max vs. 5 Pro – wo liegen die Unterschiede?

Ein spannender Punkt: Der 5 Max und der 5 Pro sehen sich zum Verwechseln ähnlich. Aber unter der Haube gibt es ein paar Unterschiede:

Wenn du also auf Komfort und Stabilität Wert legst, ist der 5 Max klar die bessere Wahl – für 100 € Aufpreis bekommst du spürbar mehr. Wenn du hingegen nur in der City unterwegs bist, könnte auch der 5 Pro reichen.

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Xiaomi 5 Max vs. 4 Ultra – lohnt sich das Upgrade?

Hier wird’s interessant. Ich habe ja schon 2023 das 4 Ultra ausführlich getestet und war damals echt begeistert. Der neue 5 Max tritt in große Fußstapfen. Und ja – er macht vieles besser, aber auch nicht alles.

Was ist besser geworden:

• Gewicht: Mit gut 2 kg weniger ist der 5 Max deutlich handlicher.

• TCS und Berganfahrhilfe: Diese Features gab’s beim 4 Ultra nicht.

• Schnellladeoption: Mit Zusatzladegerät in 3 h voll – top.

Was fehlt im Vergleich:

• Akku: Der 4 Ultra hatte 561 Wh – fast 90 Wh mehr. Damit kam ich real eher 55–60 km weit.

• Motorleistung: Der 4 Ultra hatte 500 W Dauerleistung, der 5 Max nur 400 W – man merkt’s an Steigungen minimal.

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Preis-Leistung 2025 – ist der 5 Max sein Geld wert?

Stand Juni 2025 liegt der Xiaomi 5 Max bei ca. 599 € UVP – in vielen Shops wie Amazon oder MediaMarkt auch mal im Angebot für 499–549 €. Für ein Topmodell mit Vollfederung, Pannenschutz, Blinker und TCS ist das ehrlich gesagt ein fairer Preis.

Konkurrenten wie der Ninebot Max G3D oder der ePowerFun Pulse+ 720 spielen in einer ähnlichen Liga, kosten aber zum Teil mehr – ohne TCS oder so ausgeklügelte App-Integration.

Mein Fazit: Wer sollte den Xiaomi 5 Max kaufen?

Wenn du einen E-Scooter suchst, der:

✅ komfortabel gefedert ist,
✅ realistische 45–50 km schafft,
✅ moderne Features wie TCS & App bietet,
✅ und unter 600 € kostet,

dann ist der Xiaomi Electric Scooter 5 Max 2025 definitiv eine Empfehlung.

Was mir fehlt, sind echte Innovationen am Lenker, ein stärkeres Ladegerät ab Werk und ein bisschen mehr Bums am Berg. Aber: Für den Preis ist das Gesamtpaket echt stark. Ich nenne ihn daher mal vorsichtig: “Das beste Xiaomi-Upgrade seit dem 4 Pro.”

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