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    Startseite | Newsticker | Super73 kündigt neues E-Bike mit Motorrad-Flair an
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    Super73 kündigt neues E-Bike mit Motorrad-Flair an

    30. September 2025
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    Der US-Hersteller Super73 sorgt mit einer Ankündigung für Aufsehen: Am 11. Oktober will die Marke beim Moto Beach Classic in Huntington Beach ein neues E-Bike vorstellen. Der Teaser auf Instagram zeigt die Silhouette eines fettbereiften Zweirads, das deutlich mehr nach Motorrad aussieht als nach klassischem E-Bike.

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    1 Retro-Motorrad-Vibes statt klassisches E-Bike
    2 Kompakter City-Flitzer oder jugendgerechtes Einstiegsmodell?
    3 Augment 360
    4 Egret Unit
    5 Swapa Zip
    6 Zwischen E-Bike und Dirtbike
    7 Neuausrichtung nach Verzögerungen beim C1X
    8 Spannung bis zur Enthüllung
    9 Wandler A/E Allrad
    10 Dukawey Fugl 3.0
    11 Wandler AE

    Retro-Motorrad-Vibes statt klassisches E-Bike

    Das Fachmagazin Electrek spricht von einem „chunky, fat-tire two-wheeler“, das wie ein klarer Bruch mit den bisherigen Super73-Modellen wirkt. Auffällig ist vor allem das Fehlen einer sichtbaren Federung und der wuchtige Akku am Rahmen. Optisch erinnert das Bike an ein kleines Retro-Motorrad – trotz erkennbarer Pedale, die die Einstufung als E-Bike sichern.

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    Kompakter City-Flitzer oder jugendgerechtes Einstiegsmodell?

    Der Begleittext des Teasers deutet an, dass das neue Modell kleiner und kompakter ausfallen könnte als die bisherigen Bikes. Möglich ist, dass Super73 ein Einstiegsmodell für die Stadt oder jüngere Fahrer bringt – ein klarer Kontrast zum geplanten, aber ins Stocken geratenen Elektromotorrad C1X.

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    Zwischen E-Bike und Dirtbike

    Sollte das neue Modell mit stärkerer Motorleistung ausgestattet sein, könnte es in eine ähnliche Kategorie wie die Sur-Ron Light Bee rutschen – offiziell ein E-Bike, praktisch aber eher ein kleines Dirtbike. Damit würde Super73 ein spannendes Segment bedienen, das zwischen Fahrrad und Motorrad liegt.

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    Neuausrichtung nach Verzögerungen beim C1X

    Dass Super73 gerade jetzt ein neues Modell präsentiert, dürfte auch mit den Verzögerungen beim Elektromotorrad C1X zusammenhängen. Das Projekt, ursprünglich für 2024 angekündigt, scheint ins Stocken geraten zu sein. Branchenbeobachter vermuten daher eine strategische Neuausrichtung – weg von komplexen Motorradplänen, hin zu flexibleren Plattformen für verschiedene Zielgruppen.

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    Spannung bis zur Enthüllung

    Bislang hält Super73 die Details streng geheim. Klar ist nur: Am 11. Oktober fällt beim Moto Beach Classic der Vorhang. Auf der Eventseite spricht der Hersteller von einer der „größten Premieren der Unternehmensgeschichte“. Die ersten 50 Besucher dürfen sich zudem auf kostenloses Merchandise freuen. Damit bleibt die Spannung bis zur Präsentation hoch.

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