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Deruiz DOLOMIT 2025 – Mein Eurobike-Test: 110 Nm, 720 Wh und das stärkste Deruiz aller Zeiten
Ich habe das Deruiz DOLOMIT auf der Eurobike 2025 in Frankfurt am Main als einer der Ersten live getestet – und ehrlich gesagt: Dieses E-MTB hat mich wirklich überrascht. Wenn ein Hersteller wie Deruiz sagt, „THIS TIME, BEYOND“, dann ist das kein leeres Versprechen. Denn hier trifft purer Ingenieursgeist auf ein Design, das fast schon wie ein Stück industrieller Kunst wirkt.
Dieses Bike ist kein Rebranding, kein Blender und kein „nice to have“. Es ist ein echtes Kraftpaket für alle, die die Grenzen zwischen Alltag und Abenteuer sprengen wollen. Mit 110 Nm Drehmoment, 720 Wh Akku, TEKTRO Vierkolbenbremsen und einem 48V Mittelantrieb, der zu den stärksten seiner Klasse gehört, zeigt Deruiz, dass sie endgültig in der Oberliga angekommen sind.
Und bevor wir tiefer eintauchen – das Video zu meinem Test auf der Eurobike ist jetzt online. Schau’s dir an und bilde dir dein eigenes Urteil:
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Design & Rahmen – Leichtbau mit Charakter
Der Rahmen des DOLOMIT ist ein Statement. Kein klassisches Rohr-auf-Rohr-Design, sondern ein Druckgusschassis aus A356-T6-Aluminium, optimiert in 87 Simulationen. Das Ergebnis: Ein Rahmengewicht von nur 21,68 kg (ohne Akku), perfekt ausbalanciert mit einem Verhältnis von 49,2:50,8 zwischen Vorder- und Hinterachse.
Diese nahezu symmetrische Gewichtsverteilung sorgt nicht nur für Stabilität, sondern vermittelt auch ein Gefühl von absoluter Kontrolle – besonders, wenn du im Gelände unterwegs bist.
Verfügbar ist das DOLOMIT in den Farben Black Mirage und Drizzle Green – inspiriert, wie Deruiz selbst sagt, von einem Frühlingsabend am Seeufer um sechs Uhr. Und ja: Wenn du das Bike live siehst, verstehst du, was sie meinen.
Der Motor – 110 Nm Drehmoment mit digitalem Bergführer
Der ZentriDrive-Mittelmotor von Deruiz liefert nicht nur rohe Power, sondern auch erstaunlich intelligente Steuerung. Ganze 110 Nm Drehmoment und maximal 900 Watt Peakleistung machen das Bike zu einem echten Kletterkünstler.
Aber das Besondere ist der Auto-Modus: Ein integrierter 50-Hz-Gyrosensor analysiert permanent Steigungen und Untergrund. Innerhalb von 0,1 Sekunden passt das System die Motorleistung dynamisch an – fast so, als würde ein digitaler Bergführer für dich mitdenken.
So wird die Power immer dann freigesetzt, wenn du sie wirklich brauchst – nicht zu früh, nicht zu spät. Das ist nicht nur effizient, sondern auch schonend für Akku und Mechanik.
Der Akku – 720 Wh Power mit Köpfchen
Im DOLOMIT arbeitet ein Akku mit 720 Wh Kapazität (48 V, 15 Ah) auf Basis von Samsung 50GB-Zellen – wasserdicht nach IPX6, thermisch überwacht und mit Schlafmodus gegen Tiefentladung.
Laut Hersteller sind bis zu 180 km Reichweite im ECO-Modus möglich. In der Praxis hängt das natürlich stark vom Gelände, Gewicht und Unterstützungslevel ab – aber die Werte wirken realistisch. Ich selbst habe auf der Eurobike Teststrecke mit mittlerer Unterstützung eine beeindruckende Performance erlebt, bei der der Energiefluss extrem konstant blieb.
Geladen wird der Akku mit dem 48V/3A-Ladegerät in rund 5 Stunden.
Und ganz ehrlich: Bei der heutigen Dichte an unausgereiften Akkus ist das hier schon fast ein Paradebeispiel für durchdachte Entwicklung.
Das Display – smart, klar und App-vernetzt
Das Deruiz LCD-Display ist kein Standard-Panel von der Stange. Es bietet eine intuitive Menüführung, Bluetooth-Konnektivität und sogar eine Anfahrhilfe mit Auto-Hold-Funktion.
Was mich wirklich beeindruckt hat, ist die App-Integration. Die „Deruiz E-Bike App“ verwandelt das Bike in einen digital vernetzten Begleiter.
Du kannst:
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die Leistungsabgabe in jedem Modus individuell anpassen,
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OTA-Updates (Over-the-Air) installieren,
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und mit der integrierten Navigationsfunktion Routen direkt aufs Display übertragen.
Damit brauchst du dein Smartphone nicht mehr am Lenker – die wichtigsten Infos (Richtung, Akku, Geschwindigkeit) erscheinen direkt im Sichtfeld.
Sicherheit & Kontrolle – wenn Sekunden zählen
Im Gelände entscheidet Präzision. Und hier überzeugt das DOLOMIT mit Komponenten, die sonst nur bei E-MTBs jenseits der 3000-Euro-Klasse zu finden sind.
Die TEKTRO M535 Vierkolbenbremsen stoppen das Bike in 3,8 Metern aus 25 km/h – auch bei Nässe. Unterstützt wird das Ganze durch die SR Suntour XCM34-Gabel mit 120 mm Federweg und hydraulischem Lockout.
Dazu kommen Schwalbe Smart Sam Performance Reifen in der Größe 29×2.6 Zoll, mit 4,8 mm Profil und E-50-Zertifizierung – das bedeutet: voll eMTB-tauglich bis 50 km/h.
Diese Kombination ergibt ein Sicherheitsgefühl, das auch auf rutschigem Untergrund überzeugt.
Fahrgefühl – wie fest verwachsen mit dem Boden
Egal ob auf der Schotterstrecke oder auf nassem Waldboden: Das DOLOMIT bleibt unerschütterlich stabil.
Die breite Auflagefläche der Reifen sorgt für konstanten Grip, während der exakt ausbalancierte Rahmen Drehmomentspitzen perfekt abfängt. So fühlt sich das Bike an, als würde es mit dem Untergrund „mitatmen“.
Das Resultat: Weniger Energieverlust, mehr Effizienz und ein Fahrgefühl, das nicht nur Spaß macht, sondern Vertrauen aufbaut.
Komponenten im Überblick
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Motor: Deruiz ZentriDrive, 48 V, 250 W (900 W max), 110 Nm
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Sensoren: Kadenz + Drehmoment + Gyrosensor
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Akku: Samsung 50GB-Zellen, 48 V, 720 Wh, IPX6
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Ladezeit: ca. 5 Stunden
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Reichweite: bis 180 km (ECO-Modus)
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Gabel: SR Suntour SF19-XCM34 BOOST, 120 mm
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Bremsen: TEKTRO HD-M535, hydraulisch, 4-Kolben
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Schaltung: Shimano CUES 11-Gang
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Reifen: Schwalbe Smart Sam 29×2.6
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Gewicht: 21,68 kg (ohne Akku)
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Zul. Gesamtgewicht: 170 kg
34,90€
20€
10%
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Farben: Black Mirage / Drizzle Green
Warum gerade das DOLOMIT?
Weil es die perfekte Brücke schlägt zwischen Hightech und Alltag. Es sieht nicht nur stark aus – es fährt sich auch so.
Ob auf deiner täglichen Pendelstrecke oder auf dem alpinen Trail: Das DOLOMIT will nicht glänzen, es will leisten.
Und genau das spürst du – von der ersten Pedalumdrehung an.
Preis & Gutscheinaktion
Aktuell gibt es beim Hersteller eine exklusive Aktion:
🚴♀️ Deruiz – E-Bikes
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Das Angebot gilt nur für kurze Zeit und ist direkt im offiziellen Deruiz-Shop einlösbar.
Wenn du also mit dem Gedanken spielst, dir ein vollwertiges SUV-MTB mit 110 Nm Drehmoment und modernster Sensorik zuzulegen – dann ist jetzt der richtige Zeitpunkt.
Fazit – Mein ehrliches Urteil
Ich habe in den letzten Jahren viele E-Mountainbikes gefahren – von Engwe über Lankeleisi bis hin zu teuren Premium-Marken. Doch das DOLOMIT hat mich in mehrfacher Hinsicht überrascht.
Nicht, weil es das stärkste ist. Sondern, weil es das ausgewogenste ist.
Die Kombination aus robuster Mechanik, feinfühligem Sensorverhalten, solider App-Integration und ästhetischem Design macht das DOLOMIT zu einem der spannendsten Bikes des Jahres 2025.
Und das Beste: Es bleibt bezahlbar.
Wenn du mehr solcher Tests sehen willst, schau auf meinem Kanal vorbei – dort findest du alle neuen Deruiz-Modelle, exklusive Rabattaktionen und ehrliche Live-Tests:
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