Lambretta Elettra S: Retro-Look trifft moderne E-Power
Wenn Retro-Design auf zukunftsfähige Technik trifft, wird’s spannend – und genau das bringt Lambretta jetzt mit der neuen Elettra S auf die Straße. Präsentiert wurde der fertige Serien-Scooter auf der EICMA 2025, zwei Jahre nach der vielbeachteten Konzeptstudie. Und ja: Das Ding sieht aus wie eine elektrische Schwalbe im echten Dolce-Vita-Stil – nur eben mit moderner Technik unter der Haube.
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Optisch klassisch – technisch bodenständig
Die Elettra S setzt voll auf den typischen Lambretta-Charme: klare Linien, elegante Kurven und ein Hauch italienischer Leichtigkeit. Anders als das futuristisch angehauchte Konzept wirkt das Serienmodell deutlich praxisnäher. Verbaut ist ein Permanentmagnet-Synchronmotor mit 4 kW Dauerleistung und 6 kW Spitze – damit ordnet sich der Roller in der 125er-Klasse ein. Laut Hersteller sind bis zu 90 km/h drin.
Besonders interessant: Der Motor bringt 101 Nm Drehmoment auf die Straße. Das verspricht ordentlich Anzug – vor allem in der Stadt.
Akku, Reichweite & Ladezeiten
Die Energie liefert eine 4,5-kWh-Batterie. Im Eco-Modus sollen bis zu 120 Kilometer Reichweite drin sein. Geladen wird in etwa 5,5 Stunden an der Haushaltssteckdose oder in ca. 3,5 Stunden an der Wallbox. Das ist solide, wenn auch nicht rekordverdächtig – aber die Zielgruppe dürfte eher Lifestyle als Langstrecke im Kopf haben.
Typisch Lambretta: Vorderrad, Federung & Details
Design-Liebhaber bekommen einiges geboten: Ein farbiges TFT-Display, die markante Pull-Wheel-Vorderradführung mit zwei Federbeinen und ein einarmig geführtes Hinterrad samt integriertem Nabenmotor. Das Gesamtpaket wiegt rund 130 Kilogramm und bietet Platz für zwei Personen.
Der Marktstart ist für Ende 2026 geplant. Preislich peilt Lambretta etwa 6500 Euro an – kein Schnäppchen, aber für einen stylischen Retro-Stadtflitzer in diesem Segment durchaus realistisch.
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