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    Startseite | Aktuell im Trend | Egret X prime vs. X ultra – 100€ Rabatt dauerhaft günstiger!
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    Egret X prime vs. X ultra – 100€ Rabatt dauerhaft günstiger!

    18. Januar 2026
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    Zwei Modelle, ein Konzept: Egret X prime und ultra im Detail erklärt.
    Egret X prime vs. ultra – ehrlicher Technik- und Reichweitenvergleich.
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    GUTSCHEINCODE

    EGRET hat mit der aktuellen Preisaktion die X-Serie neu positioniert. Besonders spannend wird es bei den beiden Modellen, die für viele realistisch infrage kommen: Egret X prime und Egret X ultra. Beide teilen sich dieselbe Plattform, fühlen sich aber im Alltag spürbar unterschiedlich an.


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    1 Egret X prime – der Langstrecken-Allrounder für den Alltag
    2 Motor & Fahrverhalten – kräftig, aber kontrolliert
    3 Akku & Reichweite – realistische Reserven
    4 Sicherheit & Ausstattung – vollwertig, nicht abgespeckt
    5 Für wen ist der Egret X prime ideal?
    6 Dukawey Fugl 3.0
    7 Teverun Blade Mini Ultra
    8 Egret GTC
    9 Akku – der entscheidende Unterschied
    10 Fahrgefühl – entspannter statt schneller
    11 Reifen, Federung & Kontrolle – identisch, aber wirkungsvoller
    12 Für wen ist der Egret X ultra die bessere Wahl?
    13 VMAX NEW VX4
    14 Augment 360
    15 Egret GTS
    16 Mein ehrliches Fazit

    Egret X prime – der Langstrecken-Allrounder für den Alltag

    Der Egret X prime ist für mich der heimliche Sweet Spot der Serie. Nicht maximal, aber sehr ausgewogen. Genau das macht ihn für viele Nutzer:innen interessant, die täglich fahren, aber nicht ständig am Limit.

    Grunddaten Egret X prime:

    • Preis (nach Aktion): ab 799 €

    • Reichweite: bis zu 65 km

    • Motor (Nenndauerleistung): 500 W

    • Spitzenleistung: bis 1.350 W

    • Drehmoment: 41 Nm

    • Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h

    • Gewicht: ca. 25 kg

    • Zuladung: bis 130 kg

    • Farbe: Graphite Grey

    • Lieferzeit: ca. 5–10 Werktage

    Motor & Fahrverhalten – kräftig, aber kontrolliert

    Der Egret X prime nutzt bereits das 48-Volt-System, das viele günstigere Scooter nicht bieten. Das merkt man vor allem:

    • beim Anfahren

    • bei Steigungen

    • bei höherem Fahrergewicht

    Der Motor fühlt sich souverän, nicht nervös an. Kein Ruckeln, kein hektisches Beschleunigen – eher dieses „zieht einfach durch“-Gefühl. Für Pendler und Stadt-plus-Land-Mix genau richtig.


    Akku & Reichweite – realistische Reserven

    • Akku: 48,1 V | 13,5 Ah | 649 Wh

    • Ladezeit: ca. 6:30 h

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    • Akkuschutz: IPX7

    • Zertifizierung: EN 50604-1

    Die 65 km sind natürlich ein Idealwert – aber selbst realistisch gefahren bleibt genug Reserve für mehrere Tage Pendelstrecke. Genau hier spielt der Prime seine Stärke aus: weniger laden, mehr fahren.


    Sicherheit & Ausstattung – vollwertig, nicht abgespeckt

    Der Egret X prime ist kein „Light-Modell“:

    • LED-Frontlicht (40 Lux)

    • LED-Rücklicht mit Bremslicht

    • Blinker vorne und hinten

    • mechanische Scheibenbremsen (160 mm)

    • elektronische Wegfahrsperre (PIN)

    • Fahrzeug-IPX5

    Gerade die hinteren Blinker sind ein echtes Plus im Stadtverkehr – und in dieser Klasse noch immer keine Selbstverständlichkeit.


    Für wen ist der Egret X prime ideal?

    • tägliche Pendler

    • Stadt + Umland

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    • Nutzer:innen mit höherem Gewicht

    • alle, die Komfort & Reichweite wollen, aber kein Extrem


    Egret X ultra – das Maximum der X-Serie

    Der Egret X ultra ist kein Kompromissmodell. Er ist für Menschen gebaut, die nicht rechnen wollen, ob die Strecke reicht. Reichweite, Leistung und Reserven stehen hier klar im Fokus.

    Grunddaten Egret X ultra:

    • Preis: 1.099 €

    • Reichweite: bis zu 90 km

    • Motor (Nenndauerleistung): 500 W

    • Spitzenleistung: bis 1.350 W

    • Drehmoment: 41 Nm

    • Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h

    • Gewicht: 26 kg

    • Zuladung: bis 130 kg

    • Farbe: Graphite Grey

    • Lieferzeit: ca. 5–10 Werktage


    Akku – der entscheidende Unterschied

    Der Ultra trennt sich hier klar vom Prime:

    • Akku: 48,1 V | 18 Ah | 865 Wh

    • Ladezeit: ca. 9 h

    • Akkuschutz: IPX7

    • Zertifizierung: EN 50604-1

    Das ist aktuell einer der größten Serienakkus in einem straßenzugelassenen E-Scooter. Wer viel fährt, längere Touren plant oder unterwegs nicht ständig laden will, merkt diesen Unterschied sofort.


    Fahrgefühl – entspannter statt schneller

    Wichtig:
    Der Egret X ultra ist nicht schneller als der Prime – aber er fährt sich entspannter. Warum?

    • weniger Spannungseinbruch

    • konstante Leistung auch bei niedrigem Akkustand

    • mehr thermische Reserve

    Gerade auf langen Strecken oder bei Dauerlast zeigt der Ultra, warum er existiert.


    Reifen, Federung & Kontrolle – identisch, aber wirkungsvoller

    Beide Modelle nutzen:

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    • 12,5″ Luftreifen

    • stoßdämpfende Frontfederung (20 mm)

    • breiten Lenker (67 cm)

    Beim Ultra wirkt das Gesamtsystem jedoch noch stabiler – einfach, weil Akku und Leistung länger konstant bleiben.


    Für wen ist der Egret X ultra die bessere Wahl?

    • Vielfahrer

    • Camper & Wohnmobil-Nutzer

    • Nutzer:innen mit langen Pendelstrecken

    • alle, die Reichweitenangst komplett streichen wollen


    Direkter Vergleich: Egret X prime vs. Egret X ultra

    Egret X prime

    • günstiger Einstieg

    • kürzere Ladezeit

    • sehr ausgewogen

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    • ideal für Alltag & Pendeln

    Egret X ultra

    • maximale Reichweite

    • mehr Reserven

    • entspannter auf langen Strecken

    • weniger Ladezyklen


    Mein ehrliches Fazit

    Der Egret X prime ist für die meisten Nutzer:innen die vernünftigste Wahl.
    Der Egret X ultra ist die konsequente Wahl, wenn Reichweite und Reserve wichtiger sind als Preis.

    Durch die aktuelle Aktion wirken beide Modelle plötzlich realistisch vergleichbar – und genau das macht die Entscheidung spannend.

    👉 Beide Modelle ansehen & konfigurieren:
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