Austauschprogramm und Steuerentlastung für Elektrofahrzeuge
Das thailändische Verkehrsministerium plant, rund 27.000 dieselbetriebene Taxis in ein Austauschprogramm aufzunehmen. Alte Fahrzeuge sollen durch neue, sauberere Modelle ersetzt werden – bevorzugt durch Elektrofahrzeuge oder Hybridautos. Parallel bereitet das Department of Land Transport Maßnahmen vor, um die jährliche Kfz-Steuer für neu zugelassene Elektro- und Hybridfahrzeuge deutlich zu senken. Im Gespräch ist eine Reduzierung um 80 Prozent, möglicherweise sogar ein vollständiger Steuererlass. Thailand peilt an, die Zahl neuer EV-Zulassungen in diesem Jahr auf über 300.000 zu steigern; bereits jetzt sind landesweit mehr als 435.000 Elektrofahrzeuge registriert.
Pilotprojekt für E‑Motorradtaxis in Bangkok
Mit dem Projekt „EV for Win Riders“ testet Bangkok den Umstieg auf elektrische Motorradtaxis. Beteiligt sind die Bangkok Metropolitan Administration, die deutsche Entwicklungsorganisation GIZ, die King Mongkut’s University of Technology Thonburi sowie die Electric Vehicle Association of Thailand. Das Ziel: weniger Luftverschmutzung, geringere Treibhausgasemissionen und niedrigere Betriebskosten für Fahrer. Vorgesehen ist ein Miet- und Testmodell mit Tageskosten von etwa 75 bis 140 Baht (ca. 2 bis 4 Euro). In der ersten Phase nehmen über 200 Personen teil, darunter Motorradtaxi-Fahrer und Mitarbeiter der Stadtverwaltung in den Bezirken Din Daeng und Phaya Thai. Anschließend sollen 30 ausgewählte Teilnehmer elektrische Motorräder einen Monat lang kostenlos im Dienst erproben.
Infrastruktur, Batteriewechsel und Wirkung im Stadtverkehr
Für Motorradtaxis zählt jede Minute im Einsatz. Deshalb werden neben konventionellen Ladelösungen auch Systeme zum schnellen Batteriewechsel geprüft. Untersuchungen im Rahmen der „Thai-German Cooperation on Energy, Mobility and Climate“ (TGC EMC) beziffern mehr als 89.000 Motorradtaxi-Fahrer an über 5.300 Standplätzen in Bangkok – ein Kapillarverkehrsnetz, das bei elektrischer Umstellung spürbare Effekte auf Lärm, Abgase und Betriebskosten entfalten könnte. Beide Programme zeigen eine klare Richtung: Elektromobilität soll in Thailand gezielt in den öffentlichen und urbanen Verkehr integriert werden, um Alltagstauglichkeit, Kostenvorteile und Umweltwirkung zusammenzubringen.
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