A1-Klasse (L3e) 2026: Eckdaten und Führerschein
E-Roller der A1-Klasse (L3e) nähern sich den 125er-Verbrennern an: bis zu 11 kW Dauerleistung, bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit mindestens 45 km/h, tatsächlich oft 80 bis 100 km/h. Sie bieten Stauraum, Beinschild und unkompliziertes Handling – und sind mit Führerscheinklasse A1 oder der Erweiterung B196 fahrbar.
Modelle 2026: Highlights von Honda bis NIU
Honda erweitert sein Europa-Engagement mit dem CUV e:. Der 120 kg leichte Roller fährt mit 4,2 kW Nennleistung, bietet ein 7‑Zoll-TFT im Tablet‑Style, RoadSync-App-Anbindung, zwei herausnehmbare Akkus (je 10,2 kg) und einen Rückfahrassistenten.
Horwin positioniert den SK3 sportlich-clean mit bis zu 90 km/h, LED rundum, Rückwärtsgang und drei Fahrmodi. Der SK3 Plus steigert auf 100 km/h, 3,2 kWh Akku und 8,6 kW Nennleistung.
NIU zeigt mehrere A1-Modelle: Der FQiX 300 feierte in Dortmund Deutschland-Premiere und soll im 3. Quartal 2026 kommen – u. a. mit Heckradar, Traktionskontrolle, 5‑Zoll‑TFT und zwei 72‑V/28‑Ah-Akkus (bis 80 km/h). Der MQi GT 100 regelt per drei Modi bis 45/75/100 km/h. In der NQiX-Serie erreicht der 500er rund 100 km/h, per Boost kurzzeitig 120 km/h; Features u. a. Auto‑Hold und Traktionskontrolle. Der NQiX 1000 mit bis zu 125 km/h ist für Mitte 2026 angekündigt.
Weitere Marken: Suzuki, Trinity, Zero, Vespa u. a.
Suzuki bringt 2026 mit dem e‑Address seinen ersten Elektroroller nach Deutschland (Basis Address 110): ca. 80 km Reichweite, 71 km/h Spitze, 122 kg, drei Fahrmodi, mehrstufige Rekuperation, 4,2‑Zoll‑Farbdisplay und LFP‑Akku mit mindestens 2.000 Ladezyklen. Smartphone‑Kopplung via Ride Connect E‑App, Startfarben: Weiß, Jadegrün, Schwarz/Bordeaux.
Trinity kündigt für 2026 den Jupiter GT mit bis zu 300 km Reichweite (11,23 kWh), bis 125 km/h, neuem Touch‑Display sowie TCS/ASR an. Der Uranus R 80 (bis 80 km/h) ist variabel drosselbar (25/45 km/h), als RS 100 erreicht er 100–110 km/h; optional Schnellladen in knapp drei Stunden und Topcases.
Zero Motorcycles steigt mit dem LS1 in die Scooter-Klasse ein: 134 kg, bis 99 km/h, Traktionskontrolle, ABS, drei Fahrmodi, Tempomat ab 30 km/h und Smartphone‑Konnektivität; optional dritter Akku für bis zu 166 km Reichweite. Ebenfalls im Markt: SEAT Mó 125/Performance (u. a. eBoost bis 105 km/h), SuperSoco CPX L3e (90 km/h, zwei entnehmbare Akkus), Vespa Primavera Elettrica 70 (bis 67 km/h, zweistufige Rekuperation), Wayel W3 (75 km/h, Bosch‑Heckmotor), Zapp i300 (0–50 km/h in ca. 2,4 s, 97 km/h) sowie die Govecs eSchwalbe L3e, die trotz Insolvenz des Herstellers (Nov. 2025) noch aus Händlerbeständen verfügbar ist.
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