Erster Elektroroller von Zero im Test
Mit dem LS1 bringt Zero erstmals einen Elektroroller auf den Markt. 1000PS hat den Zero LS1 getestet und attestiert dem A1-Roller einen gelungenen Einstand: überraschend dynamisches und stabiles Fahrverhalten, hohe Alltagstauglichkeit und ein cleveres Akkukonzept. Der Roller tritt bewusst zurückhaltend auf und richtet sich an Nutzer, die ein unauffälliges, praktisches und zugleich fahrdynamisch überzeugendes Elektrofahrzeug suchen.
Reichweite, Akku und Laden
Ein zentrales Plus des Zero LS1 ist die Reichweite, die sich im Test alltagstauglich zeigte – besonders mit optionalem drittem Akku. Das Akkukonzept gilt als durchdacht: Die Batterien sind herausnehmbar und können sowohl im Fahrzeug als auch extern geladen werden. Mit zwei Akkus bleibt ein großer, gut nutzbarer Stauraum unter der Sitzbank erhalten; ein Vollvisierhelm passt hinein. Damit punktet der LS1 im urbanen Alltag durch Praxisnutzen und Flexibilität beim Laden.
Fahrverhalten und Sicherheit
Auf der Straße spielt der LS1 seine Stärken aus. Der tiefe Schwerpunkt und die zentralisierte Massenverteilung wirken sich spürbar positiv auf Dynamik und Stabilität aus. Für einen A1-Roller fährt sich der Zero LS1 laut Test sogar richtig unterhaltsam. Die Höchstgeschwindigkeit wird als alltagstauglich beschrieben. Für die aktive Sicherheit sind ABS sowie eine abschaltbare Traktionskontrolle serienmäßig an Bord.
Schwächen: Display und Ergonomie
Neben den Stärken nennt der Test klare Schwachpunkte. Das Display ist bei direkter Sonneneinstrahlung zu dunkel, die Bedienung nicht besonders intuitiv. Größere Fahrer könnten die Ergonomie als etwas eingeengt empfinden – bedingt durch ein hohes Trittbrett und eine niedrige Sitzbank. Zudem gerät die Entnahme der Akkus wegen einer knappen Öffnung etwas fummelig. Insgesamt kommt 1000PS dennoch zu einem positiven Fazit: Der Zero LS1 wirkt für einen Erstling im Elektroroller-Segment bemerkenswert ausgereift und ernstzunehmend.
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