Extended Boost wird individuell einstellbar
Bosch kündigt für E-Bikes ein Software-Update an, mit dem der Extended Boost ab Mitte 2026 individuell angepasst werden kann. Der Extended Boost ist ein situativ gesteuerter Nachlauf des Motors nach dem Tretimpuls und gilt insbesondere am Berg als Schlüsselfunktion. Er hilft E-Mountainbikern, Hindernisse wie Wurzeln, Stufen oder Felsen zu überwinden – auch wenn keine volle Pedalumdrehung möglich ist. Gesetzlich vorgegeben bleibt dabei ein maximaler Extra-Schub von bis zu 2 Metern.
Einstellmöglichkeiten in der App und Fahrmodi
Mit dem Update lässt sich die Länge des Nachlaufs künftig in der App über einen neuen Schieberegler auf einer Skala von 0 bis 10 justieren – und zwar für jeden Fahrmodus separat. Der Extended Boost wird in allen Modi verfügbar sein. Modi wie eMTB, eMTB+ oder Race behalten dabei vordefinierte Standardlängen bei, die zur Charakteristik des jeweiligen Modus passen. Das System reagiert situationsabhängig: kürzer und sanfter bei niedrigen Absätzen, länger und dynamischer bei hohen, kantigen Stufen.
Der Extended Boost verhält sich je nach Modus unterschiedlich – von moderat im E-MTB-Modus bis betont kräftig oder aggressiv im Race-Modus. Selbst bei gleicher App-Einstellung fällt der Effekt im Eco-Modus dezenter aus als im Turbo-Modus. Zusätzlich beeinflusst die Dynamik-Einstellung in der Bosch-App, wie deutlich der Extra-Schub wahrgenommen wird. Während Gelegenheitsfahrer möglicherweise wenig Mehrwert sehen, können ambitionierte E-Biker ihr Setup präzise auf persönliche Vorlieben oder Streckenanforderungen abstimmen.
Kompatibilität mit aktuellen und älteren Motoren
Das neue Feature ist nicht nur für die neuesten Performance CX- und CX-R-Antriebe vorgesehen. Bosch nennt explizit weitere, teils ältere Motoren als kompatibel: den Light-Motor Performance SX, die beiden Vorgänger-Versionen BDU37 von Performance CX und CX Race sowie die letzten beiden Versionen der Cargo-Line (BDU37 und BDU38). Der Rollout des Updates ist ab Mitte 2026 geplant.
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