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    Porsche stoppt E-Bike-Antrieb: eBike Performance GmbH wird geschlossen – 360 Stellen betroffen

    9. Mai 2026
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    Porsche beendet E-Bike-Antriebsprojekt

    Porsche stellt seine E-Bike-Sparte ein und schließt die Tochtergesellschaft Porsche eBike Performance GmbH. Als Gründe nennt der Konzern eine strategische Neuausrichtung sowie „fundamental veränderte Marktbedingungen für E-Bike-Antriebssysteme“. Die Einheit war für die Entwicklung und den weltweiten Vertrieb von Hochleistungs-E-Bike-Antrieben vorgesehen.

    360 Mitarbeiter in Ottobrunn und Zagreb betroffen

    Vom Aus sind laut Bericht rund 360 Beschäftigte an den Standorten Ottobrunn (Deutschland) und Zagreb (Kroatien) betroffen. Der Vorstand spricht von „schmerzhaften Einschnitten“, um die Kräfte wieder auf das automobile Kerngeschäft zu konzentrieren. Ebenfalls betroffen seien demnach weitere Bereiche außerhalb des Fahrradsegments, darunter eine Batteriezellen-Firma und ein Software-Entwickler.

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    Hintergrund: Vorhaben zur Porsche-Eigenmarke bereits 2025 gestoppt

    Bereits zuvor war ein weiteres E-Bike-Vorhaben beendet worden: Das gemeinsam mit der Pon Holding (u. a. Cannondale, Focus) gegründete Joint Venture P2 E-Bike GmbH zielte auf ein eigenständiges High-End-E-Mountainbike unter der Marke Porsche. Laut Bericht war das Projekt weit fortgeschritten – mit gesichtetem Prototyp, registrierten Rahmendesigns und neu rekrutierten Marketingkräften – wurde jedoch Mitte 2025 überraschend gestoppt.

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    Einordnung: Konsolidierung im High-Performance-Segment

    Die Schließung der E-Bike-Antriebssparte steht sinnbildlich für eine Konsolidierung nach den Boomjahren: Laut Bericht ziehen sich branchenfremde Investoren aus Engagements zurück, die nicht mehr die erwartete Rendite versprechen. Für den deutschen E-Bike-Markt bedeutet der Schritt, dass ein geplanter High-Performance-Antriebsanbieter aus dem Premiumsegment wegfällt – und ein prestigeträchtiges Porsche-E-Bike vorerst nicht kommt.

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