LiveWire stärkt Offroad-Kompetenz mit Dust-Moto-Übernahme
LiveWire, die Elektro-Abteilung von Harley-Davidson aus Milwaukee, hat Mitte Mai 2026 die Übernahme des Offroad-Start-ups Dust Moto aus Oregon bekanntgegeben. Laut LiveWire ist die Akquisition ein strategischer Schritt, um gezielt Kompetenz im Offroad-Bereich aufzubauen und das Portfolio um elektrische Offroad-Fahrzeuge zu erweitern. Bisher blieben die seit 2019 angebotenen Elektro-Modelle kommerziell hinter den Erwartungen zurück.
Neue Elektro-Enduro auf Basis der Dust Moto Hightail
LiveWire entwickelt gemeinsam mit dem Dust-Moto-Team auf Basis der bestehenden Hightail-Plattform eine neue Elektro-Enduro weiter. Für die Markteinführung will LiveWire in der zweiten Jahreshälfte weitere Informationen veröffentlichen. Die Zusammenarbeit zielt darauf ab, das Offroad-Segment der Marke substanziell zu stärken.
Technische Eckdaten der Hightail-Plattform
Die Dust Moto Hightail dient als Entwicklungsgrundlage und bringt bereits eine klare technische Basis mit: ein Elektromotor mit Ein-Gang-Getriebe und Kettenantrieb, 32 kW (42 PS) Spitzenleistung, rund 120 km/h Höchstgeschwindigkeit und etwa 65 Kilometer Reichweite. Der herausnehmbare Lithium-Ionen-Akku besitzt 4,4 kWh Kapazität, die Ladedauer liegt bei rund 4 Stunden. Das Fahrwerk umfasst eine einstellbare Upside-down-Telegabel vorn sowie eine Aluminium-Schwinge mit einstellbarem Zentralfederbein hinten. Die Federwege betragen 260 mm vorne und 285 mm hinten, die Sitzhöhe liegt bei 900 mm. Verbaut sind „heavy duty“-Drahtspeichenfelgen in 21 Zoll vorne (80/100-21) und 18 Zoll hinten (100/100-18), jeweils mit Einfach-Scheibenbremsen. Das Gesamtgewicht wird mit circa 107 kg angegeben. In den USA lag der Preis zuletzt bei 10.950 US-Dollar (rund 9.400 Euro).
Einordnung für den Elektro-Offroad-Markt
Mit der Integration von Dust Moto adressiert LiveWire ein wachsendes Elektro-Offroad-Segment. Die angekündigte Weiterentwicklung der Hightail-Plattform und die in Aussicht gestellten Informationen zur Markteinführung in der zweiten Jahreshälfte könnten den nächsten Schritt für eine wettbewerbsfähige Elektro-Enduro aus dem Harley-Davidson-Umfeld markieren.
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