KTM Freeride E (2027) vorgestellt
Die komplett neue KTM Freeride E bringt elektrisches Offroad-Fahren auf ein neues Level. Der Antrieb liefert sofort verfügbares Drehmoment, 19,2 kW Spitzenleistung bei 8,3 kW Nennleistung und eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h. Leicht, agil und nahezu geräuschlos erschließt sie Trails, die für herkömmliche Bikes oft tabu sind. Mit Straßenzulassung ist sie sowohl für abgelegene Strecken als auch für den Alltag gedacht.
Antrieb, Fahrmodi und Rekuperation
Drei Fahrmodi passen die Leistungsentfaltung an verschiedene Szenarien an. Ergänzend können drei Energierückgewinnungsstufen – OFF, MID und HIGH – gewählt werden, um Effizienz und Akkulebensdauer zu optimieren. Die Bedienung erfolgt über einen ergonomischen Vier-Tasten-Kombischalter am linken Lenker. Der wasser- und staubdichte Motor liefert mehr als 37 Nm Drehmoment und fügt sich in das agile Gesamtpaket der Freeride E ein.
Austauschbarer 5,5-kWh-Akku und Ladezeiten
Der 29 kg schwere Lithium-Ionen-Akku MX50 (IP67) bietet 5,5 kWh Kapazität bei rund 50 V Nennspannung und ist austauschbar. Der Ausbau gelingt in weniger als 10 Minuten. Die typische Enduro-Fahrzeit wird mit 2 bis 3 Stunden angegeben. Geladen wird mit einem 660-W-Ladegerät an normaler Haushaltsstromversorgung: 20–80 % in etwa 4–5 Stunden, eine Vollladung in rund 8 Stunden. Die Akkulebensdauer liegt bei mehr als 1.000 Ladezyklen bis 80 % SoH.
Fahrwerk, Bremsen und Anzeige
Ein neu entwickeltes Chassis mit Antriebsstrang und Akku als tragendem Zentrum sorgt für einen niedrigen Schwerpunkt. Der Chrom-Molybdän-Stahlrahmen ist an dieser Architektur aufgehängt und ergibt ein schlankes, leichtes Fahrwerk. Vorn arbeitet eine 43-mm-WP-XACT-Gabel im Split-Design mit einfacher Luftfeder-Vorspannung und Clickern für Druck- und Zugstufe; hinten bietet das vollständig einstellbare WP XPLOR PDS-System 250 mm Federweg. Die Sitzhöhe beträgt 910 mm. BRAKTEC-Bremsen mit 260-mm-Scheibe vorn und 220-mm-Scheibe hinten sowie die Montage beider Bremsen am NEKEN-Lenker erhöhen die Kontrolle. Das LCD-Dashboard (wie bei den KTM EXC Enduro-Modellen) zeigt unter anderem Ladezustand, Fahrmodus, Rekuperations-Map, Odometer, Uhrzeit, Fahrzeit und Gesamtbetriebsstunden an. Ein Neigungswinkelsensor unterbricht beim Umkippen die Leistung.
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