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Ninebot MAX G2D - Neue Version - eKFV Version - Straßenzugelassen

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Ninebot KickScooter MAX G2D Schalten Sie Ihren neuen MAX frei Auf Stadtstraßen,... mehr

Ninebot KickScooter MAX G2D

Schalten Sie Ihren neuen MAX frei

Auf Stadtstraßen, Seitengassen oder Schotterwegen auf dem Land ist der Ninebot KickScooter MAX G2 D Ihr perfekter Begleiter!

Mit seiner Reichweite von bis zu 70 km dank der neu entwickelten RideyLONG-Technologie, seinem leistungsstarken Hinterradantrieb in Kombination mit einem doppelten Federungssystem und dem Traktionskontrollsystem zur Aufrechterhaltung der Stabilität auf rutschigen Straßen entriegelt der MAX G2 D Ihre Fahrt nächste Ebene!

Features:

  • Geschwindikeit: 20 km/h*
  • Reichweite bis zu 70 km**
  • Steigung: bis zu 22%
  • 10 Zoll schlauchlose Luftreifen mit integrierter Gelschicht
  • Vordere hydraulische + hintere Federaufhängung
  • Hinterradantrieb mit max. Leistung von 900W
  • Anti-Rutsch-Traktionskontrollsystem
  • Eingebaute Blinker
  • IPX5: KickScooter-Gehäuse
  • IPX7: Akkupack

Erkunden Sie sicher alle Straßen der Stadt

Der MAX G2 ist mit einem doppelten Federungssystem ausgestattet und bringt Ihnen so mehr Komfort bei jeder Fahrt. Dank des Federungsmechanismus mit hydraulischem Dämpfer vorne und Doppelfederung hinten, brauchen Sie keine Angst mehr vor dem Aufprall von Hindernissen wie Stufen, Schotterpisten oder Bremsschwellen zu haben.

Selbstentwickelte RideyLONG™-Technologie von Segway-Ninebot

Angetrieben von der neu entwickelten RideyLONG™-Technologie wird die theoretische Reichweite des MAX G2 effektiv verbessert.

RideyLong™ koordiniert zwischen dem bürstenlosen Hochleistungsmotor, den neu entwickelten Long-Range-Reifen und dem optimierten Steuerungsalgorithmus, die zusammen eine extra lange Reichweite von bis zu 70 km mit einer einzigen Ladung bieten!

Entdecken Sie weiter mit größerer Reichweite

  • 70 km Theoretische Reichweite
  • 551 Wh (15300 mAh) großer Akku

    *Theoretische Reichweite: Getestet beim Fahren mit vollem Akku, 75 kg (165 lbs) Last, 25 °C (77 °F) und einer Geschwindigkeit von durchschnittlich 16 km/h (9,9 mph) auf Bürgersteigen.

Anti-Rutsch-TCS für ultimative Kontrolle

Segway-Ninebot übernimmt die Führung bei der Einführung der Traction Control System (TCS)-Technologie in der KickScooter-Branche. Die F2-Serie wurde mit dem empfindlichen Steuerungsalgorithmus von Ninebot entwickelt, um den KickScooter präzise zu steuern, und sorgt durch erhöhte Traktion auf Schotterpisten oder rutschigen Straßen für Stabilität und Sicherheit.

Schützen Sie sich auf Schritt und Tritt

Die integrierten Blinker vorne und hinten des Ninebot MAX G2 wurden entwickelt, um ein sicheres Fahren beim Abbiegen bei Tag und Nacht zu gewährleisten.

Je lauter, desto sicherer

Um Ihr Erlebnis noch weiter zu verbessern, ist der KickScooter mit einer elektronischen Hupe mit hoher Lautstärke ausgestattet, um sich bemerkbar zu machen und einen Diebstahlalarm auszulösen, den Sie über die Segway-Ninebot Mobile App aktivieren können.

Zuverlässiges Bremsen bei minimaler Wartung

Der KickScooter MAX G2 ist mit einem leistungsstarken Bremssystem ausgestattet und verfügt über eine vordere Trommelbremse und eine hintere elektronische Bremse und bietet so doppelten Schutz für sicheres Fahren.

Intelligentes BMS für intelligentes Fahren

Dank des fortschrittlichen Batteriemanagementsystems (BMS) von Segway-Ninebot mit insgesamt 7 Schutzmechanismen gewährleistet dies die Langlebigkeit der Batteriezellen und Ihre Sicherheit jederzeit mit:

  • Kurzschlussschutz
  • Überstromschutz
  • Doppelter Schutz vor Überladung
  • Doppelter Schutz vor Tiefentladung
  • Temperaturschutz
  • Niederspannungs-Auto-Sleep-Schutz
  • Anpassbare Ladegrenze Machen Sie sich bereit für eine lange Fahrt, die Sie noch nie zuvor erlebt haben!

Aufladen auf einfachste Weise

Mit einem eingebauten 3A-Schnellladegerät benötigen Sie nur ein Kabel, um Ihren KickScooter aufzuladen. Nach etwa 6 Stunden vollständiger Aufladung sind Sie bereit für neue Abenteuer auf Ihrem MAX G2!

Fahren Sie weit oder fahren Sie schnell, es liegt an Ihnen Sie haben die Wahl zwischen 3 Fahrmodi, je nachdem, ob Sie weit fahren (ECO-Modus), schnell (Sport-Modus) oder die perfekte Balance zwischen beiden finden möchten (Drive-Modus)! Sie können die Taste auf dem Dashboard einfach zweimal drücken, um den Fahrmodus zu wechseln. Zusätzlich können Sie in der App den Walk-Modus (5 km/h max. Geschwindigkeit) aktivieren. Der MAX G2 hat mit seinem Sportmodus eine neue Funktion, die Sie in der mobilen Segway-Ninebot-App anpassen können, sodass Sie die maximale Geschwindigkeit und vor allem die Beschleunigung steuern können, je nachdem wie Sie sich fühlen!

Verwalten Sie Ihre Reise mit Ihrem Smartphone!

  • Dein smarter Fahrassistent:
  • Bluetooth-Verbindung
  • Sperren und entsperren Sie Ihren KickScooter
  • Fahrstatus und verbleibender Akkustand
  • Firmware-Update
  • Walk-Modus aktivieren
  • und so viel mehr!

Konstantes Fahren bei Allwetterbeständigkeit 

Mit einer Konstruktion aus hochfestem Stahl verfügt der MAX G2 über hohe Festigkeit und macht sich bereit für harte Herausforderungen bei jedem Wetter!

  • IPX5: KickScooter-Gehäuse
  • IPX7: Akkupack

Einfaches Faltdesign

Falten/aufklappen Sie Ihren KickScooter in nur 3 Schritten: Auf diese Weise können Sie ihn einfach verstauen oder transportieren, wann immer Sie ihn brauchen! 

*Bitte prüfen und befolgen Sie die aktuellen örtlichen Gesetze und Verkehrsvorschriften, ob und wo die Produkte verwendet werden können. 

** Die tatsächliche Reichweite hängt von Fahrstil, Gewicht und Gelände ab.

Radgröße: 10 Zoll
Max. Reichweite: 50-60km
Max. Geschwindigkeit: bis 22km/h
Helmfrei: Ja
Max. Zuladung Personen: 120kg
Im Bereich der StVZO zugelassen: Ja nach eKFV
Weiterführende Links zu "Ninebot MAX G2D - Neue Version - eKFV Version - Straßenzugelassen"
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Kundenbewertungen
4.75
von 5.00

Bewertungsdurchschnitt

Sebastian 08.08.2021

Fahrspaß pur

Vor etwa einem Monat habe ich mir diesen coolen Scooter zugelegt. Eigentlich sollte es erst ein anderer sein. Da jedoch der Vorgänger beim ADAC Testsieger geworden ist wurde es dann doch der G30D2.
Hier wurde angemerkt, dass der G30D nur wegen seines hohen Gewichts und den Abmessungen nicht die Note „sehr gut“ bekommen hat.
In der Tat ist der Scooter zusammengeklappt eher weniger für kleine Kofferräume geeignet mit den fast 1,20m Länge. Auch die knapp 20 kg mögen erst mal den ein oder anderen abschrecken.
Doch die enorme Reichweite, der großzügigen Platz auf dem Board und die hervorragende Verarbeitung lassen das schnell vergessen. Irgendwo muss ja der große Akku für die Reichweite hin und der wiegt halt auch ein bisschen mehr...
Die Reichweite lag bei mir bis jetzt bei ca. 40km, danach war der Akku bei etwa 3%. Dazu muss ich sagen, dass ich nur im Sportmodus unterwegs bin, bei jeder Fahrt mindestens zwei Brücken zu überqueren sind und dem Feldweg eigentlich immer Gegenwind auf mich wartet...
Vielleicht sind die knapp 90 kg mit Rucksack etc. auch ein Grund für die reduzierte Reichweite.. xD
Wer also nur im ECO Modus fährt, nicht ständig über Brücken fährt und paar Kilo weniger auf die Waage (oder den Scooter) bringt, kommt mit Sicherheit auch eine ganzes Stück weiter.
Das Laden von den 3% auf die 100% hat etwa fünf Stunden gedauert und liegt damit unter dem angegeben Wert des Herstellers. Meine persönliche Marke wird dann eine Ladevorgang bei jeweils ca. 20% Akkustand sein.
Tiefer sollen Lithium-Ionen Akkus wohl nicht entladen werden, da es sonst zu Schäden kommen kann. Ob das tatsächlich stimmt kann ich nicht beurteilen. Wie Akkus möglich lange halten wissen andere besser als ich...
Aus dem besagten Akku bedient sich auch die Beleuchtung. Die, wie ich finde, eine sehr gute Helligkeit hat. Was ich mir trotzdem wünschen würde ist, dass die Leuchtweite etwas größer sein könnte oder zumindest einstellbar. Gibt's dann vielleicht beim G30D3...
Beim Thema Nachfolger kurz zum großen Unterschied zum Vorgänger, es gibt „nur“ noch eine Bremse. Ich persönlich benutze die Bremse so gut wie nie, in der Regel nur zum „Absteigen“. Es reicht eigentlich früh genug den Daumen vom „Gas“ zu nehmen. Also kein großer Verlust...
Wer also sein Auto mal lieber stehen lassen möchte, was meine erster Grund war einen solchen Scooter zu kaufen. Wer am Abend oder Wochenende einfach mal raus möchte, um smooth durch die Natur zu gleiten. Dem kann ich diesen Scooter empfehlen.
Denn aus dem Grund das Auto mal nicht zu nutzen, wurde zumindest bei mir mit dem G30D2 sehr schnell viel mehr.

Mariella 30.07.2021

Zusammenfassung

Ich liebe meinen G30D2. Es gibt keinen zuverlässigeren E-Scooter. Danke an Scooterhelden für die wirklich kompetente Beratung. GLG Mariella

Fiona 01.06.2021

Zusammenfassung

Ich bin einfach nur begeistert. Dieser Roller hält was er verspricht und die neue Version wurde in vielen Punkten noch mal verbessert. Ich bin happy und freue mich auf den Sommer 2021. Danke an Scooterhelden Berlin.

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Bewertungsdurchschnitt

08.08.2021

Fahrspaß pur

Vor etwa einem Monat habe ich mir diesen coolen Scooter zugelegt. Eigentlich sollte es erst ein anderer sein. Da jedoch der Vorgänger beim ADAC Testsieger geworden ist wurde es dann doch der G30D2.
Hier wurde angemerkt, dass der G30D nur wegen seines hohen Gewichts und den Abmessungen nicht die Note „sehr gut“ bekommen hat.
In der Tat ist der Scooter zusammengeklappt eher weniger für kleine Kofferräume geeignet mit den fast 1,20m Länge. Auch die knapp 20 kg mögen erst mal den ein oder anderen abschrecken.
Doch die enorme Reichweite, der großzügigen Platz auf dem Board und die hervorragende Verarbeitung lassen das schnell vergessen. Irgendwo muss ja der große Akku für die Reichweite hin und der wiegt halt auch ein bisschen mehr...
Die Reichweite lag bei mir bis jetzt bei ca. 40km, danach war der Akku bei etwa 3%. Dazu muss ich sagen, dass ich nur im Sportmodus unterwegs bin, bei jeder Fahrt mindestens zwei Brücken zu überqueren sind und dem Feldweg eigentlich immer Gegenwind auf mich wartet...
Vielleicht sind die knapp 90 kg mit Rucksack etc. auch ein Grund für die reduzierte Reichweite.. xD
Wer also nur im ECO Modus fährt, nicht ständig über Brücken fährt und paar Kilo weniger auf die Waage (oder den Scooter) bringt, kommt mit Sicherheit auch eine ganzes Stück weiter.
Das Laden von den 3% auf die 100% hat etwa fünf Stunden gedauert und liegt damit unter dem angegeben Wert des Herstellers. Meine persönliche Marke wird dann eine Ladevorgang bei jeweils ca. 20% Akkustand sein.
Tiefer sollen Lithium-Ionen Akkus wohl nicht entladen werden, da es sonst zu Schäden kommen kann. Ob das tatsächlich stimmt kann ich nicht beurteilen. Wie Akkus möglich lange halten wissen andere besser als ich...
Aus dem besagten Akku bedient sich auch die Beleuchtung. Die, wie ich finde, eine sehr gute Helligkeit hat. Was ich mir trotzdem wünschen würde ist, dass die Leuchtweite etwas größer sein könnte oder zumindest einstellbar. Gibt's dann vielleicht beim G30D3...
Beim Thema Nachfolger kurz zum großen Unterschied zum Vorgänger, es gibt „nur“ noch eine Bremse. Ich persönlich benutze die Bremse so gut wie nie, in der Regel nur zum „Absteigen“. Es reicht eigentlich früh genug den Daumen vom „Gas“ zu nehmen. Also kein großer Verlust...
Wer also sein Auto mal lieber stehen lassen möchte, was meine erster Grund war einen solchen Scooter zu kaufen. Wer am Abend oder Wochenende einfach mal raus möchte, um smooth durch die Natur zu gleiten. Dem kann ich diesen Scooter empfehlen.
Denn aus dem Grund das Auto mal nicht zu nutzen, wurde zumindest bei mir mit dem G30D2 sehr schnell viel mehr.

30.07.2021

Zusammenfassung

Ich liebe meinen G30D2. Es gibt keinen zuverlässigeren E-Scooter. Danke an Scooterhelden für die wirklich kompetente Beratung. GLG Mariella

01.06.2021

Zusammenfassung

Ich bin einfach nur begeistert. Dieser Roller hält was er verspricht und die neue Version wurde in vielen Punkten noch mal verbessert. Ich bin happy und freue mich auf den Sommer 2021. Danke an Scooterhelden Berlin.

27.10.2020

Zusammenfassung

Super Roller!

02.03.2020

Der fast perfekte Allrounder.

Ein starkes Teil!

Seit 5 Monaten fahre ich nun schon mit diesem Scooter und er fährt sich einfach nur gut! Die breite 10“ Luftbereifung sorgt für einen guten Komfort und ein exzellentes Kurvenverhalten. Dank IPX5 Schutz kann man bei fast jedem Wetter raus und selbst bei starkem Gegenwind bringt einen der 350 W starke Hinterradmotor immerhin noch auf 17 km/h. Und starke Steigungen bis 20 Grad immerhin mit mindestens 12-15 km/h. Die Reichweite im Winter liegt bei 30 km, was ein super Wert ist. Dank des integrierten Ladegerätes braucht man bei Bedarf nur das Ladekabel mitnehmen. Die Beleuchtungseinrichtung ist perfekt, denn das Frontlicht leuchtet hell mit einer breiten Streuung, was bei unbeleuchteten Straßen und Wegen sehr wichtig ist. Ich bin 2 m groß und die Höhe des Lenkers ist gerade noch richtig, wenn dieser auch etwas höher sein könnte. Das Trittbrett ist angenehm lang, rutschfest und auch recht breit, sodass man komfortabel darauf stehen kann, während man entspannt dahin gleitet. Die Bremsen packen fest zu und sind gut dosierbar eingestellt. Der Kundenservice ist sehr gut und bei Bedarf wird der Scooter innerhalb von zwei Wochen repariert. Ich hatte meinen aufgrund eines platten Vorderrades und Dreck im Kugellager nach ca 500 km eingeschickt. Nach zwei Wochen bearbeitungszeit hatte ich einen neuen Reifen.

Jedoch wiegt der Scooter mit 19,5 kg nicht wenig, ist sehr groß und lässt sich auch nicht auf richtig kompakte Maße zusammen klappen und passt definitiv nur in große Kofferräume. Auch im Zug müsst ihr darauf achten, das ihr mit dem Lenker nicht irgendwo verhakt, während ihr durch den Gang lauft. Denn die Griffe sind nicht einklappbar.

Aber alles in allem ein sehr robustes Teil, mit dem man lange viel Freude hat und für den Preis ein echt gutes Angebot.

22.11.2019

Zusammenfassung

Für meine Bedürfnisse ein cooler Roller, was nur sehr gewöhnungsbedürftig ist, dass beide Bremsen auf der linken Seite des Lenkers sind. Also bisschen Vorsicht ist hier schon geboten.

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