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E-Motorrad News

NIU NQiX 1000 Anniversary Edition: Daten und Fakten

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Von |2025-03-20T08:06:52+01:0020. März 2025|Kategorien: E-Motorrad News, E-Roller, E-Roller, E-Roller ab 45km/h, Fahrzeug Tests, Kaufberatung, Tipps und Ratgeber|Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , |Kommentare deaktiviert für NIU NQiX 1000 Anniversary Edition: Daten und Fakten
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NIU FQi 500 vs. NQIx500 und RQi: Welcher E-Roller passt zu dir?

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Von |2025-03-01T08:11:07+01:001. März 2025|Kategorien: E-Motorrad News|Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , |Kommentare deaktiviert für NIU FQi 500 vs. NQIx500 und RQi: Welcher E-Roller passt zu dir?
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NIU RQi im Test: Mein Fahreindruck auf der längsten Indoor-Kartbahn

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Von |2025-02-27T16:03:59+01:0028. Februar 2025|Kategorien: E-Motorrad News|Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , |Kommentare deaktiviert für NIU RQi im Test: Mein Fahreindruck auf der längsten Indoor-Kartbahn
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MOTORRÄDER Dortmund 2025 – Mein persönliches Messeresümee

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Von |2025-02-27T15:56:29+01:0027. Februar 2025|Kategorien: E-Motorrad News|Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , |Kommentare deaktiviert für MOTORRÄDER Dortmund 2025 – Mein persönliches Messeresümee
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NIU NQiX 500: Mein Power-Check auf der Go-Kart-Strecke

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Von |2025-02-26T19:53:39+01:0026. Februar 2025|Kategorien: E-Motorrad News, E-Roller, E-Roller, E-Roller ab 45km/h, Fahrzeug Tests, Kaufberatung, Tipps und Ratgeber|Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , |Kommentare deaktiviert für NIU NQiX 500: Mein Power-Check auf der Go-Kart-Strecke
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NIU NQiX Series und die längste Indoor-Kartbahn der Welt

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Von |2025-02-26T17:54:44+01:0026. Februar 2025|Kategorien: E-Motorrad News, E-Roller, E-Roller, E-Roller ab 45km/h, Fahrzeug Tests, Kaufberatung, Tipps und Ratgeber|Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , |Kommentare deaktiviert für NIU NQiX Series und die längste Indoor-Kartbahn der Welt
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Fahrbericht der neuen Vmoto Stash in der 125ccm Klasse: Ein elektrisches Kraftpaket

Vmoto Stash im Test: Wie schlägt sich das elektrische [...]

Von |2024-08-26T12:37:31+02:0026. August 2024|Kategorien: Aktuelles und Trends, E-Motorrad News, E-Roller, Fahrzeug Tests, News|Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , |Kommentare deaktiviert für Fahrbericht der neuen Vmoto Stash in der 125ccm Klasse: Ein elektrisches Kraftpaket
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Meine Erfahrung mit der Vmoto TC Wanderer Pro.

Vmoto TC Wanderer Pro im Test: Fahrspaß und Stil [...]

Von |2024-08-23T08:53:09+02:0023. August 2024|Kategorien: Aktuelles und Trends, E-Motorrad News, E-Roller, Fahrzeug Tests, News|Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , |Kommentare deaktiviert für Meine Erfahrung mit der Vmoto TC Wanderer Pro.
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Unsere Probefahrt mit der VMOTO CITI – Wie gut ist der E-Roller?

Mehr als nur eine Probefahrt: Unsere Erfahrungen mit der [...]

Von |2024-08-21T09:33:47+02:0021. August 2024|Kategorien: Aktuelles und Trends, E-Motorrad News, E-Roller, Fahrzeug Tests, News|Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , |Kommentare deaktiviert für Unsere Probefahrt mit der VMOTO CITI – Wie gut ist der E-Roller?
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VMOTO CITI im Vergleich: 45 km/h vs. 80 km/h Modelle

Die VMOTO CITI: Kompakte Elektromobilität für Stadt und Land [...]

Von |2024-08-17T07:41:55+02:0017. August 2024|Kategorien: Aktuelles und Trends, E-Motorrad News, E-Roller, Fahrzeug Tests, News|Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , |Kommentare deaktiviert für VMOTO CITI im Vergleich: 45 km/h vs. 80 km/h Modelle
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NAVEE ST3 Pro: Innovatives Dämpfungssystem im Test

16. März 2025|Kommentare deaktiviert für NAVEE ST3 Pro: Innovatives Dämpfungssystem im Test

GUTSCHEINCODE NAVEE ST3 Pro E-Scooter: Mein erster Eindruck und kritischer Vergleich Ich beschäftige mich seit über zehn Jahren intensiv mit Elektromobilität und habe im Laufe der [...]

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Für einen umfassenden SEO-Blogbeitrag über das NAXEON I AM Elektromotorrad sind folgende Informationen relevant: 1. Allgemeine Beschreibung: Das NAXEON I AM ist ein innovatives Elektromotorrad, das modernes Design mit fortschrittlicher Technologie verbindet. Es wurde speziell für die urbane Mobilität entwickelt und bietet eine umweltfreundliche Alternative zu herkömmlichen Motorrädern. 2. Modelle und Varianten: Das NAXEON I AM ist in zwei Hauptvarianten erhältlich: I AM. Lite: Dieses Modell verfügt über eine Nennleistung von 6,5 kW und eine Spitzenleistung von 8,5 kW. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 95 km/h, die im Boost-Modus auf 105 km/h erhöht werden kann. Die Akkukapazität beträgt 4,6 kWh, was eine Reichweite von bis zu 120 km ermöglicht. MOTORRAD I AM. Pro: Die Pro-Version bietet eine Nennleistung von 7,5 kW und eine Spitzenleistung von 10,5 kW. Sie erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h, die im Boost-Modus auf 115 km/h gesteigert werden kann. Mit einer Akkukapazität von 6,5 kWh sind Reichweiten von bis zu 180 km möglich. MOTORRAD 3. Technische Daten: Antrieb: Radnabenmotor im Hinterrad Beschleunigung: 0 auf 50 km/h in 2,8 Sekunden (Pro-Version) Batterietyp: Semi-Solid-State (S³) Pouch Cell Batterie Ladezeit: 20-80% in 1,5 Stunden, 0-100% in 5 Stunden Gewicht: 129 kg (Lite), 137 kg (Pro) Sitzhöhe: 800 mm Radstand: 1.321 mm Reifen: Vorne 110/70-17, hinten 140/60-17 Maximale Steigung: 32% 4. Sicherheits- und Komfortmerkmale: Bremsen: Hydraulische Scheibenbremsen vorne und hinten mit ABS und CBS Traktionskontrolle (TCS): Erhöht die Fahrsicherheit auf unterschiedlichen Untergründen Toter-Winkel-Erkennung (BSD): Warnt vor Fahrzeugen im toten Winkel Reifendruckkontrollsystem (TPMS): Überwacht den Reifendruck in Echtzeit Duale HD-Kameras: Front- und Rückkameras zeichnen die Fahrt auf Diebstahlschutz: Integriertes Alarmsystem mit Benachrichtigung aufs Smartphone 5. Beleuchtung und Anzeige: LED-Beleuchtung: Rundum LED-Leuchten mit adaptiven Lichteffekten Display: 7-Zoll-TFT-Farbdisplay mit Navigation und Smartphone-Konnektivität 6. Nachhaltigkeit: NAXEON legt Wert auf umweltfreundliche Materialien und Produktionsprozesse. Der Rahmen besteht zu 65% aus recyceltem Aluminium, und biobasierte Kunststoffe kommen zum Einsatz. Zudem ist das Sitzmaterial aus biobasiertem Leder gefertigt. KETTENRITZEL 7. Preisgestaltung: I AM. Lite: 6.990 € I AM. Pro: 7.990 € 8. Vergleich mit Konkurrenzmodellen: Im Vergleich zu anderen Elektromotorrädern in der 125er-Klasse, wie der Super Soco TC Max oder der Zero S, bietet das NAXEON I AM fortschrittlichere Sicherheitsfeatures und legt einen stärkeren Fokus auf Nachhaltigkeit. Die Super Soco TC Max ist zwar günstiger, verfügt jedoch nicht über die technischen Raffinessen des I AM. Die Zero S beeindruckt mit größerer Reichweite, ist jedoch teurer und weniger nachhaltig. SCOOTERHELDEN 9. Fazit: Das NAXEON I AM überzeugt durch seine Kombination aus innovativer Technologie, nachhaltigem Design und umfangreichen Sicherheitsfeatures. Es stellt eine attraktive Option für umweltbewusste Fahrer dar, die Wert auf Stil, Leistung und Sicherheit legen. Für einen visuellen Eindruck können Sie sich dieses Video ansehen:

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